Каталог товаров
- РАСПРОДАЖА
- АККУМУЛЯТОРЫ
- АКСЕССУАРЫ
- БАГАЖ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
- ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ
- ЗАЩИТА МОТОЦИКЛА
- МОТОГАРНИТУРА
-
МОТОЗАПЧАСТИ
- АМОРТИЗАТОРЫ
- Бензонасос
- Болты
- Болты KEITI
- Валы
- Вариатор
- Вентилятор
- Вилка передняя
- Вилки КПП
- Вкладыши
- Втулки
- Гайки
- Головка блока
- Демпфер
- ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ
- Жиклёры
- Заглушки
- Игла карбюратора
- Клапана
- Ключи
- Коленвал
- Колпачки
- Кольца
- Корзина сцепления
- Коромысло
- Крепления зеркал
- Крестовины
- Крышки
- Маслонасос
- Мембраны
- Наконечники
- Направляющие
- Направляющие и сальники
- Натяжители
- Обгонная муфта
- Опоры
- Пальцы
- Патрубки
- Пауки
- Платы
- ПОДШИПНИКИ
- Помпы
- Поршни
- Пробки
- Прокладки
- Пружины
- Радиаторы
- Распределительный вал
- Резинки
- Рем.комплект карбюратора
- Ремкомплект тормозной
- МОТОЗЕРКАЛА
- МОТОМАСЛА И ЖИДКОСТИ
- МОТОПЛАСТИК
- МОТОРЕЗИНА
- МОТОТЕХНИКА
- МОТОЦЕПИ И ЗВЕЗДЫ
- МОТОЭКИПИРОВКА И ОДЕЖДА
- НАКЛЕЙКИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
- ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЕРВИСА
- ОПТИКА И СВЕТ
- ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ
- ПОКРЫШКИ ДЛЯ СКУТЕРОВ
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
- РЫЧАГИ И ПОДНОЖКИ
- СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
- СТЁКЛА ВЕТРОВЫЕ
- ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
- ФИЛЬТРЫ
- ЧЕХЛЫ ДЛЯ МОТО И ATV
- ЭЛЕКТРИКА
Уточнить раздел
- Возд фильтры ATHENA 4
- Возд фильтры BAJAJ 6
- Возд фильтры BIKEMASTER 23
- Возд фильтры BMC 31
- Возд фильтры BMW 4
- Возд фильтры CHAMPION 58
- Возд фильтры DELO 42
- Возд фильтры DUCATI 2
- Возд фильтры EMGO 90
- Возд фильтры FLO 2
- Возд фильтры H/D 7
- Возд фильтры HIFLO FILTRO 331
- Возд фильтры HONDA 40
- Возд фильтры K&N 31
- Возд фильтры KAWASAKI 26
- Возд фильтры KTM 3
- Возд фильтры MAHLE 4
- Возд фильтры MALOSSI 1
- Возд фильтры METACO 5
- Возд фильтры MIW 37
- Возд фильтры Moose Racing 1
- Возд фильтры MOTO GUZZI 1
- Возд фильтры SIMOTA 8
- Возд фильтры SUZUKI 27
- Возд фильтры TRIUMPH 1
- Возд фильтры TwinAir 7
- Возд фильтры UNI 1
- Возд фильтры VICMA 1
- Возд фильтры YAMAHA 43
Фильтр по параметрам
Наши новости
SG-12 или SG-22? Решаем главную дилемму в мире эндуро-ботинок
В мире эндуро есть вопросы, которые делят паддок на два лагеря. Один из них — выбор между двумя иконами: проверенной годами Gaerne SG-12 и технологичным флагманом Gaerne SG-22. В нашем подробном сравнении мы разбираем, чем отличаются эти модели, на что идут ваши деньги в SG-22, и кому какая пара подойдет лучше всего. Узнайте, какая вершина Gaerne станет вашей!
В статье: прямое сравнение технологий, анализ защиты и комфорта, обзор новых расцветок SG-22 (Battleship, Rocky Sunset, лимитированный Jarvis Edition) и шпаргалка по выбору.
Жесткие, неудобные и дорогие: зачем вообще нужны эти мотоботы?
Почему 9 из 10 новичков ошибаются с выбором первой пары мотоботов? Спойлер: дело не в деньгах. Рассказываем, на что смотреть, чтобы не пожалеть после первого же падения.
Два пятна контакта: как выбрать мотошины в 2026 и не потерять сцепление с дорогой (и жизнью)
Честный разбор классов, брендов и новинок года. Реальные кейсы, цифры и ответы на вопросы, о которых молчат продавцы.
- Мото Базар
- •
- Каталог товаров
- •
- Фильтры для мотоциклов и ATV в Ростове-на-Дону
- •
- Воздушные фильтры
- •
- Воздушные фильтры
Воздушные фильтры
Сортировать по:
популярности
популярности
алфавиту
увеличению цены
уменьшению цены
Показать по:
30
30
60
90
Основана в 1909 году Митио Судзуки[1]. Компания начала свою деятельность с выпуска ткацких станков, мотовелосипедов и мотоциклов, была основана как Suzuki Loom Works. В 1930-х годах в Японии резко поднялся спрос на автомобили, и в 1937 году сотрудники Митио Судзуки начали реализацию проекта создания малолитражных автомобилей. После создания нескольких прототипов программа была свёрнута из-за начала Второй мировой войны.
Suzuki Suzulight, 1956
К идее создания транспортных средств вернулись только в 1951 году, когда рухнул рынок ткацких станков. Был создан мотовелосипед Suzuki Power Free, особенностью которого стало наличие двух приводных звёздочек, благодаря которым двигаться можно было только за счёт двигателя, при помощи педалей или используя одновременно оба типа привода.
В 1954 году компанию переименовали в Suzuki Motor Co., Ltd., в это время она производила порядка 6000 мотоциклов и мопедов в месяц. Спустя год в производство пошла переднеприводная малолитражка Suzulight с независимыми передней и задней подвеской. В 1962 году начался экспорт мотоциклов в США, тогда же заводская команда стала первым победителем серии Moto GP. В 1982 году концерн выпустил первый в мире мотовездеход — модель QuadRunner LT125.
Suzuki Jimny LJ20-1, 1972
В 1967 году компания открыла первый зарубежный завод в Таиланде, в 1982 году начала деятельность в Индии. На 2008 год совместное предприятие Suzuki с индийской компанией Maruti Udyog занимает 50 % местного рынка автомобилей[3].
В 1967 году концерн начал производство первого поколения семейства малолитражек Fronte, Alto, Cervo, в 1983 появляется модель классом выше — Swift/Cultus. Экспорт автомобилей в Соединённые Штаты стартовал в 1985. В 1988 году началось производство кроссовера Vitara.
В декабре 2009 года Suzuki вступила в альянс с немецкой Volkswagen Group, обменявшись с последней пакетами акций и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса[4].


