СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи зажигания служат для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя с помощью электрической искры. Свеча зажигания состоит из корпуса с резьбовой частью и боковым электродом, изолятора с центральным электродом, уплотняющих прокладок изолятора и прокладки под корпус цилиндра. Свеча зажигания ввертывается в отверстие головки цилиндра, так что в камере сгорания находиться только боковой и центральный электроды. Для ввертывания предусмотрен специальный ключ, входящий в стандартный набор инструмента мотоциклиста. Свечей зажигания существует большое количество видов и характеристик, для каждого двигателя мотоцикла применяются соответствующие. Один из параметров - это ее тепловая характеристика, которая обозначают калильным числом. Чем это число больше, тем свеча холоднее. Температура свечи бывает двух видов: Горячая свеча во время работы двигателя имеет более сильный нагрев, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора меньше. Машинное масло попадает на свечу, нагревается и быстро сгорает, но образование искры при этом не нарушается. Такие свечи зажигания подходят для низко форсированного двигателя (ставят на чопперы). Когда нагревание слишком сильное, то масло может воспламениться именно от свечи, а не от искры. Тогда происходит калильное зажигание, работа останавливается, теряется мощность двигателя, и он может сломаться. Холодная свеча меньше нагревается и не дает возникнуть калильному зажиганию, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора больше. Но так как ее температура не очень высокая, то машинное масло на не сжигается, что может помешать образованию искры. Такие свечи зажигания подходят для высоко форсированного двигателя, в котором уровень сжатия высок (ставят на спортивные мотоциклы). Замену свечей зажигания у мотоцикла следует производить после каждых 5000 километров пробега, в более короткие интервалы проводить ревизию и контроль зазора. Выбирая свечи зажигания, следует принимать во внимание вид мотоцикла и температуру свечи, тогда и топливо израсходуется меньше, и мотоцикл будет ездить быстрее.