- Покрышки AVON 31
- Покрышки BRIDGESTONE 81
- Покрышки CONTINENTAL 15
- Покрышки CST 3
- Покрышки DUNLOP 72
- Покрышки DURO 1
- Покрышки HEIDENAU 13
- Покрышки IRC 35
- Покрышки KENDA 28
- Покрышки KINGS TIRE 3
- Покрышки MAXXIS 26
- Покрышки METZELER 25
- Покрышки MICHELIN 97
- Покрышки MITAS 1
- Покрышки PIRELLI 17
- Покрышки SHINKO 55
- Покрышки шипованные 5
ПОКРЫШКИ ENDURO
Резина для мотоциклов повышенной проходимости (ЭНДУРО) и покрышки для мотокросса популярных размеров и типов протектора для мотоциклов HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, KTM по доступным ценам в мотосалоне Moto-Bazar.
Шины для соревнований по эндуро и мотокроссу. Кроссовая резина обычно представлена покрышками очень узкой специализации, учитывая что кроссовый трек обычно имеет один тип грунта. Кроссовые мото шины выпускаются для твердой, средней или мягкой поверхности. Кроссовая резина для движения по асфальту не предназначена. Важно соблюдать специализацию этих покрышек. Кроссовая мото резина предназначены строго для определенного покрытия. Например, кроссовая грязевая моторезина предназначена только для этой специфичной поверхности, любое другое решение работать тут не сможет. В других условиях резина для мотокросса будет вести себя нестабильно. Эндуро - резина, предназначенная для езды по различной поверхности. Основное преимущество эндурной резины в том, что она достаточно стабильно себя ведет при переходе с одного покрытия на другое.
Соревнования типа эндуро подразумевают дополнительные виды препятствий: бревна, броды, камни, скалы, поэтому покрышки ENDURO объединили в себе свойства шин для мотокросса – для преодоления грунтовых участков, и триала – для прочих препятствий. Для этого используется очень мягкий каркас шины, максимальная ширина и эластичность резиновой смеси для лучшего сцепления. Европейский регламент FIM по эндуро предусматривает ограничение высоты используемого протектора, поэтому высота шашек на этих шинах ниже, чем на кроссовых. Эти шины используются с муссами вместо камер, что позволяет достичь максимального эффекта за счет низкого давления внутри шины без опасения пробить или провернуть шину.