Замки цепи

Существуют следующие виды замков мотоцепей: замок под заклепку, замок в виде клипсы и клипса под пресс.

Замок под заклепку
Замок под заклепку характеризуется самой высокой надежностью и имеет прочность, приблизительно равную прочности цепи (т.е. не образует слабое звено). Но для установки замка-заклепки, нужен специальный инструмент.
Если в качестве оригинальной цепи для вашего мотоцикла идет замкнутая цепь (заклепанная на заводе), то Вы можете использовать для замены подходящую разомкнутую цепь, но только с замком под заклепку. Также рекомендуется для соединения цепей, имеющих сальники, использовать только замки под заклепку. Это позволит плотно зажать сальник между пластинами цепи, предотвращая вытекание смазки из шарнира ролика и попадание туда пыли.

Замок-клипса
Преимуществом замка-клипсы является то, что он устанавливается практически «голыми руками», но зато, при агрессивной эксплуатации цепи, есть вероятность расстегивания клипсы или вовсе разрыва цепи в месте её соединения (прочность замка клипсы составляет приблизительно 70% от прочности обычного звена цепи). При установке клипсы, в первую очередь определите в какую сторону движется цепь и устанавливайте клипсу правильной стороной.

Замок-клипса под пресс
Клипса под пресс это что-то среднее между заклепкой и обычной клипсой. Клипса под пресс имеет большую усталостную прочность по сравнению с обычной клипсой, но не дотягивает до прочности замка-заклепки и составляет приблизительно 80% от прочности обычного звена цепи. Установить клипсу под пресс сложнее, чем обычную клипсу, в идеале нужен, все тот же пресс.
Если Вы решили устанавливать клипсу под пресс с помощью подручных инструментов, позаботьтесь о том, чтобы во время запрессовки, давление на напрессовываемую пластину было равномерным, и она не пошла на перекос, так как это может вызвать напряжения в этой пластине, что ослабит прочность замка цепи.