Купить Валы

Карданный вал устанавливается на многие туристические мотоциклы. Плюсы и минусы карданного вала для мотоцикла. Положительным моментом является неприхотливость в обслуживании и высокая надежность в отличие от цепи или ремня, а также низкие эксплуатационные расходы и высокий срок службы. Большим минусом карданного вала является сложность механизма и, следовательно, высокая стоимость. К тому же количество передаточных механизмов приводит к меньшему КПД, если сравнивать с традиционной цепной передачей.

Балансировочный вал одноцилиндровых двигателей мотоциклов. Поршни, шатуны и коленчатый вал в процессе работы накапливают энергию инерции, связанную с возвратно-поступательным и вращательным движением масс. Балансировочный вал имеет круглую форму, что позволяет компенсировать силы инерции, возникающих в движущихся массах элементов конструкции двигателя. Для полного устранения генерации такой нежелательной энергии в современных двигателях могут находиться один или два балансировочных (балансирных) вала, оси которых располагаются параллельно оси коленчатого вала. Балансировочный вал вращается в противоположную сторону от коленчатого вала и в два раза быстрее. Таким образом, снижение уровня вибрации двигателя происходит за счёт взаимной компенсации сил инерции балансировочного и коленчатого вала, так как эти силы направлены навстречу друг другу.

Валы КПП мотоциклов бывают трех видов: первичный, вторичный и промежуточный. Первичный вал служит для первичной передачи вращающего момента от коленвала на КПП мотоциклв. Промежуточный вал передает вращающий момент от первичного к вторичному. Соответственно, вторичный вал передает вращающий момент на колесо вашего мотоцикла.