- АМОРТИЗАТОРЫ 61
- Бензонасос 57
- Болты 193
- Болты KEITI 6
- Валы 2
- Вариатор 13
- Вентилятор 2
- Вилка передняя 8
- Вилки КПП 5
- Вкладыши 14
- Втулки 193
- Гайки 42
- Головка блока 1
- Демпфер 15
- ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ 456
- Жиклёры 10
- Заглушки 8
- Игла карбюратора 14
- Клапана 61
- Ключи 10
- Коленвал 4
- Колпачки 24
- Кольца 49
- Корзина сцепления 9
- Коромысло 4
- Крепления зеркал 23
- Крестовины 2
- Крышки 107
- Маслонасос 11
- Мембраны 13
- Наконечники 5
- Направляющие 8
- Направляющие и сальники 16
- Натяжители 63
- Обгонная муфта 16
- Опоры 6
- Пальцы 13
- Патрубки 93
- Пауки 14
- Платы 3
- ПОДШИПНИКИ 564
- Помпы 22
- Поршни 38
- Пробки 38
- Прокладки 575
- Пружины 44
- Радиаторы 26
- Распределительный вал 2
- Резинки 101
- Рем.комплект карбюратора 117
- Ремкомплект тормозной 304
- Решётки 3
- Ролики 2
- Сайлентблоки 11
- САЛЬНИКИ И ПЫЛЬНИКИ 506
- Спидометр 10
- Спицы 17
- Стойки 2
- Сухари 7
- Топливный кран 70
- ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ 948
- Успокоитель 71
- Цепи ГРМ 68
- ЦПГ 6
- Шайбы 34
- Шарики 1
- Шаровые 8
- Шатун 16
- Шестерни 26
- Шкив 1
- Шрус 9
- Штанга 10
В мире эндуро есть вопросы, которые делят паддок на два лагеря. Один из них — выбор между двумя иконами: проверенной годами Gaerne SG-12 и технологичным флагманом Gaerne SG-22. В нашем подробном сравнении мы разбираем, чем отличаются эти модели, на что идут ваши деньги в SG-22, и кому какая пара подойдет лучше всего. Узнайте, какая вершина Gaerne станет вашей!
В статье: прямое сравнение технологий, анализ защиты и комфорта, обзор новых расцветок SG-22 (Battleship, Rocky Sunset, лимитированный Jarvis Edition) и шпаргалка по выбору.
Почему 9 из 10 новичков ошибаются с выбором первой пары мотоботов? Спойлер: дело не в деньгах. Рассказываем, на что смотреть, чтобы не пожалеть после первого же падения.
Купить Шаровые
В данном разделе нет товаров в наличии
Вы можете просмотреть товары не в наличии или перейти в другой раздел.
Главная страница
РАСПРОДАЖА
АККУМУЛЯТОРЫ
АКСЕССУАРЫ
БАГАЖ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ
ЗАЩИТА МОТОЦИКЛА
МОТОГАРНИТУРА
МОТОЗАПЧАСТИ
МОТОЗЕРКАЛА
МОТОМАСЛА И ЖИДКОСТИ
МОТОПЛАСТИК
МОТОРЕЗИНА
МОТОТЕХНИКА
МОТОЦЕПИ И ЗВЕЗДЫ
МОТОЭКИПИРОВКА И ОДЕЖДА
НАКЛЕЙКИ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЕРВИСА
ОПТИКА И СВЕТ
ОХРАННЫЕ СИСТЕМЫ
ПОКРЫШКИ ДЛЯ СКУТЕРОВ
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
РЫЧАГИ И ПОДНОЖКИ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
СТЁКЛА ВЕТРОВЫЕ
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
ФИЛЬТРЫ
ЧЕХЛЫ ДЛЯ МОТО И ATV
ЭЛЕКТРИКА
Шаровая опора – это, конструктивно, не что иное, как шарнир, которым ступица колеса крепится к рычагу подвески. Главная ее задача – давать колесам свободу перемещения в горизонтальной плоскости и исключать – в вертикальной. Конструкции шаровых шарниров во многом идентичны. Шаровая часть пальца вставлена в корпус из двух сваренных полусфер, в которых находятся, опять же, вставки из синтетических материалов, чаще нейлона. Благодаря заложенной при производстве смазки, шаровой узел напоминает подшипник скольжения. Сам же палец закрыт герметичным резиновым или полимерным пыльником, соединенным с корпусом, который не дает попадать в шарнир влаге и грязи.


