160/60-15 MICHELIN PILOT Road 4 Scooter 67H 13973

Моторезина оказывает влияние на все эксплуатационные характеристики мотоцикла, начиная от максимальной скорости, длины тормозного пути и грузоподъемности, заканчивая комфортностью езды на дальние расстояния и управляемостью. Резину для мотоциклов купить в Ростове-на-Дону, полностью подходящую к вашему мотоциклу и правильно подобранную - это очень важная задача, которую мы поможем вам решить.

Основные характеристики качественной моторезины.

Главная проблема при разработке резины для мотоциклов – создать оптимальный баланс между долговечностью и хорошим сцеплением с дорожным полотном. Сложность заключается в следующем: при движении шина, меняя форму в месте контакта с дорогой, нагревается и улучшает сцепление. Но это тепло оказывает и отрицательный эффект, снижая прочность шины и увеличивая ее износ. Задача решается внедрением в производство мотошин самых последних технологий и новых современных материалов.

Разработка рисунка протектора.

Резина для мотоциклов любой торговой марки отличается своим уникальным рисунком: на нее наносятся канавки специальной формы для быстрого отвода воды с поверхности во время дождя. Увеличение их числа повышает эффективность резины на мокрой дороге, но снижает цепкость на сухом покрытии, поэтому важно знать:

- резина для мотоциклов класса туринг или круизер отличается повышенным количеством канавок-водоотводов;
- резина для спортбайков - которым важны высокие сцепные характеристики для безопасного прохождения крутых поворотов и резких стартов/торможений - имеет небольшое число водоотводящих разрезов;
- покрышки класса спорт-туринг являются промежуточным вариантом.
- состав резиновой смеси – основной фактор долговечности мотошины. Добавление в состав резины мягких композитов увеличивает сцепление с полотном, но приводит к быстрому износу. Жесткая резина более прочная и долговечная, но ее сцепные характеристики хуже. Компромиссное решение – применение различной резины на отдельные участки покрышки. В центральной части колеса устанавливается более жесткая резина для увеличения управляемости при езде по прямой и стойкости к истиранию. А вот боковые части выполняются из более мягкой резины для увеличения сцепления при прохождении поворотов. Такое решение приводит к равномерному износу шины и увеличению ее ресурса.