КУПИТЬ МОТОРЕЗИНУ, МОТОШИНЫ В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ МОТО-BAZAR (РОСТОВ-НА-ДОНУ). КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ И КУПИТЬ МОТОШИНЫ. ВИДЫ МОТОРЕЗИНЫ.
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОШИН
Любое колесное транспортное средство имеет специфические шины, мотоцикл не является исключением. Материал, используемый для производства мотошины, отличается по химическому строению от автомобильных покрышек. Профиль и сечение шин для мототехники также является особенным и отличается от шин для других видов транспорта. В магази......  Ещё

КУПИТЬ МОТОРЕЗИНУ, МОТОШИНЫ В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ МОТО-BAZAR (РОСТОВ-НА-ДОНУ). КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ И КУПИТЬ МОТОШИНЫ. ВИДЫ МОТОРЕЗИНЫ.
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОШИН
Любое колесное транспортное средство имеет специфические шины, мотоцикл не является исключением. Материал, используемый для производства мотошины, отличается по химическому строению от автомобильных покрышек. Профиль и сечение шин для мототехники также является особенным и отличается от шин для других видов транспорта. В магазинах представлено огромное количество мотопокрышек, каждая из которых имеет свою специфику использования, а выбор необходимых мотопокрышек может существенно повлиять на безопасность движения.

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ МОТОПОКРЫШЕК. КОНСТРУКЦИЯ МОТОРЕЗИНЫ.
Моторезину изготавливают из разнообразных полимеров, пигментов, химических добавок и различных видов каучука. Основным компонентом для изготовления шин является каучук. Для улучшения эксплуатационных характеристик к каучуку добавляют серу, сажу и кварцевый порошок («силику»). За счет этих добавок улучшается износоустойчивость и улучшается сцепление с дорогой. Все компоненты перемешиваются при определенном давлении и температуре и образуют вязкую массу. После остывания её режут на заготовки для деталей шин, которые прессом соединяются вместе. Полученная шина в горячем прессе проходит вулканизацию, в ходе которой на нее наносится рисунок протектора и маркировка.
Мото резина имеет три основных слоя – каркас, брекер и покрышку и дополнительный – боковой кант. Силовой частью мото резины является каркас, который состоит из одного или нескольких слоев кордовой нити. Каркас состоит из нескольких слоев толстых продольных нитей, изготавливаемых из полимеров высокой прочности или стали, и тонких нитей, используемых для поперечного соединения. Поверх каркаса в мото шине наносится брекер - это диагональные нити корда. Брекер необходим для амортизации ударов при наезде на препятствия и увеличения прочности мотто резины. Брекер изготавливается из полимерных нитей.
Верхним слоем мотошины является резиновый компаунд, с нанесенным на него протектором, который может обеспечивать как высокую проходимость, так и улучшенную управляемость мотоцикла на мокрой дороге.
Самой твердой частью мото шины является борт или кант, который соприкасается с диском колеса. Для изготовления канта используется стальная проволока, покрытая резиной.

РАДИАЛЬНЫЕ И ДИАГОНАЛЬНЫЕ ШИНЫ.
Диагональная шина имеет круглый профиль и высокие боковые стенки. У радиальной шины более плоский профиль и менее высокая боковая стенка. Каркас диагональной моторезины выполнен из перекрестных слоев нейлона или из плетеного целлюлозного химического волокна. Каждый из нескольких слоев шины располагается в противоположном направлении, формируя перекрестные слои в виде буквы «Х»; поэтому шина называется «диагональной». В некоторых шинах сверху этих перекрестных слоев наносится еще один дополнительный слой в направлении вращения шины. Такие шины называются «диагонально-опоясонными». У радиальной шины слои располагаются под углом 90 градусов к направлению вращения шины.
При езде по дороге колесо соприкасается с дорожным покрытием, и в месте, называемом «площадь контакта», происходит деформация и нагрев покрышки. Нагрев улучшает сцепление шины с асфальтом, но приводит к постепенному разрушению структуры резины. Радиальные мотопокрышки от таких деформаций меньше нагреваются и их износоустойчивость выше диагональных шин.
Диагональные шины обладают повышенной жесткостью каркаса, им сложнее деформироваться, поэтому они быстрее нагреваются и изнашиваются тоже быстрее. Зато диагональные покрышки обладает большей устойчивостью к ударным и боковым нагрузкам.
Жесткость диагонального каркаса позволяет изготавливать моторезину с более высоким профилем, в то время, как профиль радиальных шин той же ширины будет ниже. Диагональные покрышки мотоциклов более ремонтопригодны. Диагональные мотопокрышки широко используются для эндуро и тяжелых чопперов-круизеров. В свою очередь радиальные шины выпускаются в размерностях, покрывающих все классы и марки мототехники.
Маркировка шин для мототехники содержит в себе указание на тип конструкции. Литера «R» в наименовании указывает на радиальную покрышку, знак «-» - на диагональную, а литера «В» - на диагонально-опоясанную.

КАМЕРНЫЕ И БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
В настоящее время существует два основных типа мотопокрышек – камерные и бескамерные. При использовании камерных покрышек воздух заполняет камеру. В бескамерных воздух заполняет полость, которая образуется между покрышкой и колесом. Наиболее популярными являются бескамерные покрышки, так как они более легкие, надежные, лучше защищают подвеску и в случае прокола позволяют проехать некоторое расстояние. Камерные покрышки чаще всего используются любителями мотоциклов, устанавливающими колеса со спицами.
МАРКИРОВКА МОТОРЕЗИНЫ
Маркировка, нанесенная на борт покрышки методом прессования, содержит в себе всю необходимую информацию о параметрах конкретной шины и облегчает покупателю выбор по каталогам производителей и интернет магазинов. В маркировочном коде содержатся данные о таких параметрах, как ширина протектора, высота профиля, индекс скорости, тип каркаса, посадочный диаметр и другие.
В первую очередь на маркировке указано является резина камерной или бескамерной: бескамерная - маркировка TL, камерная - маркировка ТТ. Далее указывается год производства мотошины, цифры в овале указывают на год производства, а две первые цифры – на неделю, когда были изготовлены мотопокрышки. Также на бортах мотошин наносится информация о количестве слоев и материале корда. Например: TREAD: 2 RAYON: 2 PL-STEEL, что означает, что покрышка состоит из двух слоев вискозного корда и двух слоев металлического корда.
Для моторезины, разрешенной к эксплуатации на территории США, используется код DOT. В случае, если испытания моторезины проводились в рамках правил ЕЭК, то в шифре, отпечатанном на мотопокрышке, указывается в какой стране проводилось тестирование. Например, цифра 1 – означает, что испытания проводились в Германии, а цифра 3 означает, что испытания проводились в Италии. На мотопокрышках отечественного производства ставится отметка, в соответствии с каким ГОСТом или ТУ были разработаны и изготовлены изделия.
Одной из самых важных маркировок на поверхности мотошины является указание, на каком колесе может устанавливаться мотопокрышка. Символ F (Front) - моторезина предназначена для переднего колеса, символ R (Rear) - моторезина предназначена для установки на заднем колесе. Стрелка с надписью «Rotation» означает направление вращения колеса. В некоторых случаях на боковых поверхностях мотопокрышек ставятся отметки Steel, которые означают, что при изготовлении покрышки использовался металлический опоясывающий корд, а также различные отметки, обозначающие, что изделия соответствует стандартам безопасности. Как и автомобильные покрышки, мотошины могут эксплуатироваться при различных погодных условиях, поэтому на боковой поверхности можно встретить надпись «Rain» (дождь) или «Any Weather» (всепогодные). Отметка «DA» означает, что при техническом контроле моторезины были выявлены недостатки, которые не мешают их нормальной эксплуатации при заявленных условиях.
Индекс скорости мотошины
Максимальная скорость
Миль/час Км/час
V 149 240
(V) > 149 > 240
W 168 270
(W) > 168 > 270
Z > 149 > 240
Y 186 300

ИНДЕКС НАГРУЗКИ МОТОШИНЫ
Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг Индекс Нагрузка, кг
40 140 53 206 66 300 79 437
41 145 54 212 67 307 80 450
42 150 55 218 68 315 81 462
43 155 56 224 69 325 82 475
44 160 57 230 70 335 83 487
45 165 58 236 71 345 84 500
46 170 59 243 72 355 85 515
47 175 60 250 73 365 86 530
48 180 61 257 74 375 87 545
49 185 62 265 75 387 88 560
50 190 63 272 76 400 89 580
51 195 64 280 77 412 90 600
52 200 65 290 78 425 91 615

ПЕРЕВОД РАЗМЕРНОСТЕЙ ДАВЛЕНИЯ
Бар psi Бар psi Бар psi
1,2 17 1,9 28 2,6 38
1,3 19 2,0 29 2,7 39
1,4 20 2,1 31 2,8 40
1,5 22 2,2 32 2,9 42
1,6 23 2,3 34 3,0 44
1,7 25 2,4 35 3,1 45
1,8 26 2,5 36 3,2 46

ВЫСОТА СЕЧЕНИЯ ОБОДА.ШИРИНА МОТОШИНЫ.ШИРИНА ОБОДА.ШИРИНА ДИСКА.
Высота сечения шины 50 и 55%.
Ширина обода, дюймы Ширина шины, мм
6,5 200
6,25 200
6,00 180 190 200
5,50 180 190
Высота сечения шины 60, 65, 70%.
Ширина обода, дюймы Ширина шины, мм
6,5 230
6,25 200 230
6,00 200 230
5,50 170 180 200
5,00 160 170 180
4,50 140 150 160 170
4,25 140 150 160 170
4,00 130 140 150
3,75 120 130 140
3,50 120 130
3,00 110

Высота сечения шины 80 и 90 %
Ширина обода, дюймы Ширина шины, мм
4,5 160 170
4,25 160 170
4,00 150 160 170
3,75 140 150 160
3,50 130 140 150
3,00 110 120
2,75 100 110 120
2,50 90 100 110
Кроме основных маркировок на мотоциклетные покрышки наносятся и дополнительные. Например, стрелкой и надписью Rotation обозначается направление вращения колеса, в случае, если резина направленная. Литерой F(или надписью Front Wheel) обозначается покрышка, предназначенная только для переднего колеса. Покрышка для заднего колеса маркируется словами Rear или Rear wheel. К дополнительной маркировке относится указание мягкости резины, из которой сделана шина. Мягкость, как мы уже говорили, влияет на скорость прогрева, на цепкость и на износ покрышки.
Индекс жесткости обычно обозначается так:
K0– supersoft– самая мягкая
K1- soft- мягкая
K2– medium-soft- полу-мягкая
RS1– medium- средняя
RS2- medium-hard– полу-жесткая
RS3- hard- жесткая
Дата изготовления шины, например 1313— указывается в виде четырех цифр. Первые две цифры означают неделю с начала года, вторые две цифры — это год. В нашем случае — это 13-я неделя 2013 года. Кроме того, обычно на мото резину наносится маркировка, информирующая о максимальном давлении воздуха, о прохождении испытаний и соответствии различным стандартам безопасности.

 На все вопросы по ремонту, обслуживанию мотоциклов, скутеров, мопедов в Ростове-на-Дону, Ростовской области Вам ответят мастера мотосервиса "Мото-Bazar".

 Каталог моторезины представлен в подразделах интернет-магазина «Мото-Bazar»

 Адрес сервиса и магазина "Мото-Bazar": г. Ростов-на-Дону, проспект Шолохова, 310А (ул. Малое зеленое кольцо, 5А).

Спрятать